mój kraj jest głównym krajem produkcji i sprzedaży samochodów na świecie, a jego całkowita produkcja i sprzedaż samochodów zajmuje pierwsze miejsce na świecie od 14 kolejnych lat. Dane pokazują, że od 2022 r. produkcja i sprzedaż samochodów w moim kraju wyniosły odpowiednio 27,021 mln sztuk i 26,864 mln sztuk, co oznacza wzrost rok do roku o odpowiednio 3,4% i 2,1%.
Od 2020 r. eksport firm samochodowych mojego kraju przezwyciężył wpływ epidemii i wykazał szybki wzrost. W 2021 r. chińskie firmy samochodowe wyeksportowały 2,015 mln pojazdów, podwajając się rok do roku; w 2022 r. eksport chińskich firm samochodowych po raz pierwszy przekroczył 3 mln pojazdów, co oznacza wzrost rok do roku o 54,4%.
Oczekuje się, że w przyszłości przemysł motoryzacyjny w moim kraju będzie nadal rozwijał się dynamicznie i będzie przewodził światowemu przemysłowi motoryzacyjnemu dzięki licznym wpływom sprzyjającej polityki, rozwoju gospodarczego, unowocześniania technologii i globalnych strategii zamówień publicznych.
Odchudzanie samochodów jest koniecznością
Transport jest jedną z czterech głównych branż emitujących dwutlenek węgla w moim kraju, a jego emisje stanowią około 10% całkowitych emisji mojego kraju. Ciągły wzrost produkcji i sprzedaży samochodów nieuchronnie doprowadzi do wzrostu zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla w kraju.
Odchudzenie samochodów oznacza maksymalne obniżenie ogólnej jakości samochodu przy jednoczesnym zapewnieniu wytrzymałości i bezpieczeństwa samochodu, co poprawia moc samochodu, zmniejsza zużycie paliwa i zanieczyszczenie spalinami. Eksperymenty udowodniły, że jeśli masa samochodu zostanie zmniejszona o połowę, zużycie paliwa również zostanie zmniejszone o prawie połowę.
W dokumencie „Technical Roadmap for Energy Saving and New Energy Vehicles 2.0” wspomniano, że cel zużycia paliwa samochodów osobowych osiągnie 4,6 l/100 km w 2025 r., a cel zużycia paliwa samochodów osobowych osiągnie 3,2 l/100 km w 2030 r. Aby osiągnąć ustalony cel zużycia paliwa, oprócz udoskonalenia technologii silników spalinowych i przyjęcia technologii hybrydowej, technologia lekka jest również jednym z bardzo ważnych kierunków optymalizacji technicznej.
W dzisiejszych czasach, gdy krajowe normy zużycia paliwa i emisji spalin stale się poprawiają, zmniejszenie masy pojazdów stało się koniecznością.
Kleje pomagają uczynić samochody lżejszymi
Kleje są niezbędnymi surowcami w produkcji samochodów. W produkcji samochodów stosowanie klejów może poprawić komfort jazdy, zmniejszyć hałas i wibracje. Odgrywają również ważną rolę w realizacji lekkiej konstrukcji samochodów, oszczędzaniu energii i redukcji zużycia.
Wymagane właściwości klejów samochodowych
W zależności od rozmieszczenia użytkowników, samochody są często narażone na silne zimno, ekstremalne ciepło, wilgoć lub korozję kwasowo-zasadową. Jako część konstrukcji samochodu, oprócz rozważenia wytrzymałości wiązania, wybór klejów musi również mieć dobrą odporność na zimno, odporność na ciepło, odporność na wilgoć, odporność na korozję w mgle solnej itp.
Firma Pustar zobowiązała się do promowania lekkich samochodów poprzez badania i rozwój wysokiej jakości klejów. Seria produktów klejów samochodowych firmy Pustar, takich jak Renz10A, Renz11, Renz20 i Renz13, ma odpowiednie właściwości produktu w zależności od różnych punktów aplikacji i jest szeroko stosowana w klejeniu i uszczelnianiu połączeń, takich jak szkło samochodowe i blacha karoserii.
Na targach kantońskich jesienią 2023 r. (134. sesja) firma Pusada zaprezentuje pełną gamę produktów klejących do samochodów, które będą eksponowane jednocześnie w strefach D 17.2 H37, 17.2I 12 i B 9.2 E43. Emocje związane z wystawą potrwają do 19 października 2023 r., czekając na Twoją wizytę.
Czas publikacji: 20-paź-2023
